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但村里齐刷刷停了52辆崭新校车,温岭52辆崭新校

浙江温岭市城西街道有个芷胜庄村,与一般村落并无二致,但村里齐刷刷停了52辆崭新校车,而且一停就是近1年。这片鲜亮的橙黄色老远就能看到,显得格外扎眼。 据悉,这52辆崭新校车是由安徽驻台州商会投资约2000万元购置的,原本计划在温岭成立一家校车公司,以解决民工子弟学校学生接送难题,却因为市场需求不足,这批崭新的校车被“撂荒”在村里快一年了,甚至成了一些人解决内急的“公厕”。 52辆新校车沦为公厕 这批校车就停在芷胜庄村里的空地上,车头车身上都写着“校车”字样。中国报告大厅了解到,从外观上看,车子全部都是崭新的,大多车座上的塑料保护袋都还包装着。 这些闲置校车的照片近日被发到当地论坛上。发帖人表示,因为长时间停在那边,不少路人就把车子当成了“公共厕所”,在车里车外便溺,臭气熏天。网友更是大呼“浪费、可惜!” 芷胜庄村委会主任郑云龙说,去年10月份,有几个老板模样的人来到村里,说有一批新车在村里暂放一下,每个月给5000元停车费。谁知,给付了两个月的费用后,就一直停到了现在。 暴露出各方尴尬 据中国报告大厅发布《2014-2019年中国校车行业市场现状与投资战略分析报告》了解到,52辆新校车撂荒一年,52辆新校车沦为公厕这一黑色幽默或许仍会“沉默”着。“新校车”、“公厕”,这两个词关联在一起,就像一根针,刺痛公众神经,也暴露出各方尴尬。 “52辆新校车沦为公厕”让芷胜庄村尴尬。写着“校车”字样的崭新校车从未挪动,不少路人把车子当“公共厕所”,浪费,可惜!本来该村想利用停车帮村里赚点停车费,没想到钱没收多少,还成了甩不掉的麻烦,成了推脱不掉的尴尬。尴尬中有无奈也有悲哀,“掉下来的馅饼”变成“甩不掉的陷阱”,停车费被拖了又拖,赚钱意向反而变成了包袱。 “52辆新校车沦为公厕”让商会和当地教育局尴尬。52辆新校车开进村成了“僵尸车”,被当“公厕”伺候,显然让投资约2000万元的安徽驻台州商会无比难堪,本来不求盈利是好事,最终却出现热情计划被浇“冰桶”的尴尬。而对教育部门来说,开始面对商会负责人的想法和热情,持肯定和支持的态度,还让商会的人递交一份可行性方案,可等到车真买来了,却通知“这个申请无法批准”,这一热一冷对比,不仅让好事搁浅,也让双方各执一词的尴尬恶化。商会认为,投资做好事,政府理应支持,就一口气先把52辆校车买了,准备后期办齐证件后就可以马上投入使用。而教育局调查后认为温岭校车运力已经足够,再成立“校车服务公司”的条件不成熟,但商会最终还是买了车。宇博智业市场研究中心认为,纵观来龙去脉不难发现,商会和当地教育局都因程序上有问题而好心办了坏事,造成了尴尬局面。商会买校车帮政府解决实际问题是好心,但没做好市场调查和评估,先斩后奏导致投资“失效”,校车没资格运行;教育部门虽然开始好心保护了商会的热情,却没有在商会入手新车前,给予合理建议和风险提醒,从而让程序变得严谨和高效。换言之,教育局若能在商会买校车前,将真正需求、政策法规以及法律程序坦言相告,则不会出现如今的尴尬局面。 “52辆新校车沦为公厕”,也让整个社会尴尬。前几年,因几起严重的全国性校车事故,让全国各地学校都重视起校车来。可“公厕新校车”的出现,却让这种好事蒙上了尴尬灰尘。当然这可能只是一个特例,莫须放大效应,但让公众不舒服却是事实。当前,如何破解这种尴尬和窘境,如何处理52辆撂荒的新校车是当务之急。希望商会和教育局这次能一起商讨出可行方案,以防再次出现双方因“各执一词”而让“好事”继续搁浅。

据村干部介绍,去年10月份,有几个老板模样的人来到村里,说有一批新车在村里暂放一下,每个月给5000元停车费。村干部们觉得这是掉下来的馅饼,没多想就答应了。第二天,52辆黄灿灿的校车一字长龙开进村里,接头的老板付了2个月的停车费后走了。

这一停,就停了一年多,可教育局的批文还是没有办下来。而芷胜庄村的那块地2014年底就要开工建房。“去年夏天,村里就催得很紧,让我们尽快把车挪开,他们要动工了,但我们又找不到其他地方,都不知道该怎么办。”

芷胜庄村委会主任郑云龙说,停在这里是村里同意的,原本是帮村里赚点停车费,没想到钱没收多少,还成了甩不掉的麻烦。

然而,事情并没有汤玉坤想象得那么简单,校车到位后,苦苦等候的批文还是没有下文。

他表示,这52辆校车确实是他们商会花了2000万元采购的,目前全停在村里的空地上,“我也实在说不准什么时候才能把车挪走,目前还想不到比较好的处理办法。”

那么,52辆校车的命运究竟如何呢?

“按计划,这块地年底就能动工建房,我们商量最多再停2个月,再不挪走就要强制了。”郑云龙解释说,所谓的强制措施就是转移到其他空地上。

两年前,汤玉坤在外地考察时发现有些学校委托正规的校车公司提供学生接送服务,他觉得这种模式相对更安全,适合在温岭当地的学校推广。

张伟介绍,校车公司主要服务对象是民工子弟学校的那些外地学生们。“当初是温岭的民工子弟学校校长在跟我们会长聊天时,谈到学生校车接送的运营投入非常大,希望商会能帮帮忙,于是就有了投资办校车公司的想法。”

随后,商会的几名负责人向温岭市教育局提出申请,希望成立“温岭市校车服务有限公司”,通过市场化服务为当地民工子弟学校解决上下学接送之事,但这个提议并没有通过。

这批校车就停在芷胜庄村里的空地上,车长11米左右,车头车身上都写着“校车”字样。从外观上看,车子全部都是崭新的,大多车座上的塑料保护袋都还包装着。

这批校车现在哪儿呢?经过多方打听,钱江晚报记者证实,离开温岭后,有50辆校车开到了绍兴市柯桥区稽东镇顺利村的山沟沟里。

美高梅网址注册 1 52辆新校车开进村成了“僵尸车”

“当时我们就急坏了,让会长去找领导说情,但是事情还是一拖再拖,一直到开学了,校车公司还是没成立起来。”迫于无奈,商会在温岭市城西街道芷胜庄村租下一块地,把校车停到了那里。

52辆新校车开进村成了“僵尸车”

2013年7月,汤玉坤联系办假证人员,伪造了一份温岭市教育局《关于成立温岭市惠明校车服务有限公司的批复》的文件,并在文件上加盖伪造的温岭市教育局公章。随后,汤玉坤将该伪造文件提供给他人,便于采购校车以及工商注册。

收到可行性报告后,教育部门也进行了调查摸底,先后召开了3次民办学校校长会议。“经排查,温岭14家民工子弟学校中,9家已有自己的校车,其余的也基本都认为不需要添置。”王科长表示,这其中还有一个原因:当地近年重新划分学区后,学生的交通半径减小,对校车的依赖程度也相应减弱。

汤玉坤表示,自己出事后和商会其他几个负责人都失去了联系。“李会长据说已经被公安通缉了。”

张伟是安徽驻台州商会的成员之一,当初也是他和芷胜庄村协商的停车事宜。

去年10月15日,教育部网站的消息称,温岭市教育局积极与周边市县联系,在温岭市没有设立校车服务公司必要的情况下,帮助商会妥善处理车辆。

“可当校车买来了,温岭教育局却通知说,这个申请无法批准。”张伟说。

当初是想做点事,结果却弄得身陷囹圄,汤玉坤后悔不已。“后来听说校车已经驶离了台州,具体去哪里了,我也不清楚。”

校车拿不到运营许可

花了2000元连公章都敲了

美高梅网址注册,在购车前,商会的负责人找到温岭教育局表明了这个想法。对于他们的这番热情,教育局的工作人员都持肯定和支持的态度,还让商会的人递交一份可行性方案。商会的想法是,这是他们投资做好事,政府理应会支持的。当时会员们已经凑了2000多万元的资金,与其在那边干等,不如先把准备工作做起来,所以就一口气先把52辆校车买了,准备后期办齐证件后就可以马上投入使用。

汤玉坤向商会会长李仁义谈了自己的想法,“李会长觉得这是个好事情,既能解决民工学校学生接送的安全问题,又可以通过运营这样的公司获得收益,当场就拍板要做。”

浙江温岭市城西街道有个芷胜庄村,与一般村落并无二致,但村里齐刷刷停了52辆崭新校车,而且一停就是近1年。这片鲜亮的橙黄色老远就能看到,显得格外扎眼。 原来,这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的,原本计划在温岭成立一家校车公司,以解决民工子弟学校学生接送难题,也不求盈利。这本来是件好事,但却因为市场需求不足,这个热情的计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车被“撂荒”在村里快一年了,甚至成了一些人解决内急的“公厕”。村里人说,这俩月再不挪走,这块地就要施工了。

据顺利村村委会主任透露,按照约定,这批校车在村里只能停放3个月,如今“买家”已经联系的差不多了,近期就会派人把车开走。但具体究竟什么时候,他也说不上来。(通讯员 李洁 本报驻台州记者 陈栋)

“事实上,他们买车的时间比我们告诉他们‘校车公司不可行’的时间要晚一两个月。”王科长说,最近几个月商会也没再找教育部门,至于他们为什么坚持购买这批校车,以及下一步如何帮助处置,当地相关部门也正在展开调查。

因为有了所谓的政府承诺,商会信心满满,打算先把校车买过来,再补办审批手续。但要购置校车,必须要拿到教育局的批文。眼看已经到了7月,离开学只剩不到2个月,大家开始着急起来。

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